Auteur: Marketing

Wat is het verschil tussen CNG en LPG? Hoewel beide brandstoffen vaak samen worden genoemd als schonere alternatieven voor benzine en diesel, zijn er duidelijke verschillen in samenstelling, opslag, kosten en gebruik. 

CNG (Compressed Natural Gas) bestaat voornamelijk uit aardgas, terwijl LPG (Liquefied Petroleum Gas) een mengsel is van propaan en butaan. Beide worden gebruikt als alternatieve brandstoffen, maar hebben elk hun eigen voordelen en nadelen. 

Wat is CNG en LPG? 

Is CNG hetzelfde als LPG? 

Nee, CNG is niet hetzelfde als LPG. Hoewel beide gasvormige brandstoffen zijn, verschillen ze in samenstelling, opslag en toepassing. 

Wat betekenen CNG en LPG? 

CNG staat voor Compressed Natural Gas, oftewel gecomprimeerd aardgas. 
LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas, oftewel vloeibaar petroleumgas. 

Beide vallen onder de categorie alternatieve of schonere soorten brandstof. 

Samenstelling

Het grootste verschil tussen CNG en LPG zit in de chemische samenstelling. 

CNG bestaat voornamelijk uit methaan en is afkomstig uit aardgasvelden. 
LPG bestaat uit een mix van propaan en butaan en wordt gewonnen uit aardolie. 

Dit verschil heeft invloed op hoe de brandstof verbrandt en hoe schoon deze is. 

Opslag

CNG wordt opgeslagen als gas onder zeer hoge druk (ongeveer 200 bar). Hierdoor zijn stevige en zware tanks nodig. 

LPG wordt onder lagere druk vloeibaar opgeslagen, waardoor het makkelijker te transporteren en op te slaan is. 

Dit maakt LPG praktisch in gebruik en zorgt ervoor dat voertuigen vaak een grotere actieradius hebben. 

Veiligheid

Zowel CNG als LPG zijn veilig, mits correct gebruikt. 

CNG is lichter dan lucht en vervliegt snel bij lekkage, wat het risico op ophoping verkleint. 
LPG is zwaarder dan lucht en kan zich bij een lek ophopen op de grond. 

Moderne installaties in voertuigen zijn echter zeer veilig en voldoen aan strenge eisen. 

Tot slot is het belangrijk om altijd de juiste brandstof te gebruiken. Heb je per ongeluk de verkeerde gekozen? Lees dan wat je moet doen bij verkeerde brandstof getankt. 

Milieuvriendelijkheid

Op het gebied van milieu scoort CNG beter dan LPG. 

CNG produceert minder CO₂-uitstoot en vrijwel geen fijnstof. Daarom wordt het vaak gezien als een schonere keuze. 

LPG is echter nog steeds schoner dan benzine en diesel, waardoor het een goed alternatief blijft voor traditionele brandstoffen. 

Actieradius

De actieradius verschilt per brandstof en voertuig. 

CNG-auto’s hebben vaak een kleinere actieradius door de lagere energiedichtheid. 
LPG-auto’s kunnen doorgaans verder rijden op een tank door de vloeibare opslag. 

Veel CNG-voertuigen hebben daarnaast ook een kleine benzinetank als backup.

Kosten en belasting

CNG is vaak goedkoper per kilometer, doordat de brandstofprijs lager ligt. 

LPG-installaties zijn meestal goedkoper om in een auto te laten inbouwen. Daarnaast zijn LPG-auto’s vaak goedkoper in aanschaf. 

Belastingen en regelgeving kunnen per land verschillen, wat invloed heeft op de uiteindelijke kosten. 

Wat is beter, CNG of LPG?

De keuze tussen CNG of LPG hangt af van jouw situatie. 

Voordelen van CNG: 

• Schonere verbranding 

• Lagere CO₂-uitstoot 

• Vaak goedkoper per kilometer 

Nadelen van CNG: 

• Minder tankstations beschikbaar 

• Kleinere actieradius 

• Duurdere installaties 

Voordelen van LPG: 

• Groter netwerk van tankstations 

• Grotere actieradius 

• Lagere installatiekosten 

Nadelen van LPG: 

• Hogere uitstoot dan CNG 

• Iets hogere brandstofkosten per kilometer 

CNG of LPG tanken in de buurt

Wil je weten waar je CNG of LPG kunt tanken? Bekijk dan eenvoudig alle tankstations in de buurt. 

Hier vind je snel een geschikt tankstation in de buurt waar je terecht kunt voor verschillende brandstoffen. 

Veelgestelde vragen over CNG en LPG

Waarom worden CNG en LPG schone brandstoffen genoemd? 

Omdat ze minder schadelijke stoffen uitstoten dan benzine en diesel, zoals CO₂ en fijnstof. 

Kan elke auto op CNG of LPG rijden? 

Nee, een auto moet hiervoor geschikt zijn of worden aangepast met een speciale installatie. 

Wat is milieuvriendelijker LPG of CNG? 

CNG is milieuvriendelijker dan LPG doordat het minder CO₂ uitstoot en schoner verbrandt. 

Wat is goedkoper LPG of CNG? 

CNG is meestal goedkoper per kilometer, maar LPG kan voordeliger zijn qua installatie en beschikbaarheid. 

Wat is brandstof? Brandstof is een stof die energie bevat en deze energie kan vrijgeven door verbranding of een chemische reactie. Deze energie wordt vervolgens gebruikt om bijvoorbeeld voertuigen aan te drijven, machines te laten werken of warmte op te wekken. 

Brandstoffen zijn er in verschillende soorten en vormen, zoals vloeibaar, gasvormig en vast. In het dagelijkse verkeer kom je vooral vloeibare en gasvormige varianten tegen bij tankstations in de buurt.  

Fossiele brandstoffen 

Fossiele brandstoffen zijn de meest gebruikte brandstoffen ter wereld. Denk hierbij aan benzine en diesel, die worden gewonnen uit aardolie. 

Bekende soorten die je terugvindt bij tankstations zijn onder andere: 

• Euro 95 

• Euro 98 

• Diesel B7 

• Premium diesel 

Fossiele brandstoffen zijn populair omdat ze veel energie leveren en overal beschikbaar zijn. Het nadeel is dat ze CO₂ uitstoten en daardoor minder milieuvriendelijk zijn. 

Biobrandstoffen

Biobrandstoffen worden gemaakt van hernieuwbare bronnen zoals planten en organisch afval. Dit maakt ze een duurzamer alternatief. 

Een goed voorbeeld is HVO100, een biobrandstof die steeds vaker wordt gebruikt als vervanger van traditionele diesel. 

Het voordeel van biobrandstoffen is dat ze minder CO₂ uitstoten. Wel is de beschikbaarheid nog beperkter dan bij fossiele brandstoffen. 

Gasvormige brandstoffen

Naast vloeibare brandstoffen zijn er ook gasvormige varianten, zoals LPG en aardgas. Deze brandstoffen worden vooral gebruikt door specifieke voertuigen. 

Gasvormige brandstoffen verbranden schoner dan traditionele brandstoffen en zorgen vaak voor minder uitstoot. Hierdoor zijn ze een interessante optie voor wie duurzamer wil rijden. 

Daarnaast bestaan er ook nieuwe ontwikkelingen zoals synthetische brandstof, die nog in ontwikkeling zijn en een belangrijke rol kunnen spelen in de toekomst.

Welke brandstof kan ik het beste kiezen?

De beste brandstof hangt af van jouw voertuig, rijgedrag en persoonlijke voorkeur. 

Rijd je een benzineauto, dan is het belangrijk om te weten welke benzine je moet tanken. Voor dieselauto’s zijn er opties zoals standaard diesel of premium varianten. 

Ook duurzaamheid kan een rol spelen. In dat geval kun je kijken naar biobrandstoffen of andere alternatieven binnen de verschillende brandstoffen. 

Tot slot is het belangrijk om altijd de juiste brandstof te gebruiken. Heb je per ongeluk de verkeerde gekozen? Lees dan wat je moet doen bij verkeerde brandstof getankt. 

Hoe snel laad een elektrische auto op? Dat is een van de meest gestelde vragen onder (toekomstige) EV-rijders. De laadtijd van een elektrische auto kan namelijk enorm variëren: van een kwartier bij snelladen tot meer dan 10 uur via een gewoon stopcontact. De exacte laadtijd hangt af van meerdere factoren, zoals het type laadpaal, de accucapaciteit en het maximale laadvermogen van de auto. 

In dit artikel leggen we helder uit hoe snel je een elektrische auto kunt opladen en wat je per situatie kunt verwachten. 

Snelladen  

Snelladen is de snelste manier om een elektrische auto op te laden. Dit gebeurt via krachtige laadstations langs de snelweg of bij een tankstation in de buurt. 

Met snelladen kun je vaak in 15 tot 40 minuten je batterij van ongeveer 10 procent naar 80 procent opladen. Dit maakt het ideaal voor lange ritten of wanneer je snel weer op weg wilt. 

Wil je precies weten hoe dit werkt? Lees dan meer over snelladen. 

Daarnaast bieden steeds meer locaties voor tankstation elektrisch laden snellaadmogelijkheden, waardoor opladen onderweg steeds toegankelijker wordt. 

Laadpaal thuis of openbare laadpaal

Een andere veelgebruikte optie is laden via een laadpaal thuis of bij een openbare laadplek. Dit gebeurt via wisselstroom (AC) en is minder snel dan snelladen. 

De laadtijd ligt gemiddeld tussen de 3 en 8 uur, afhankelijk van de auto en het laadvermogen. Veel mensen laden hun auto ’s nachts of tijdens werkuren, zodat de auto altijd klaar is voor gebruik. 

Openbare laadpalen vind je vaak bij winkels, kantoren en tankstations, waardoor je gemakkelijk kunt laden terwijl je andere activiteiten doet. Bekijk bij onze tankstations waar je kunt laden en filter op de kaart op ‘laden’ om direct te zien waar je terechtkunt. 

Het stopcontact 

Een elektrische auto opladen via een gewoon stopcontact is mogelijk, maar dit is de langzaamste methode. 

De laadtijd kan oplopen tot 10 tot 20 uur voor een volle batterij. Hierdoor wordt deze manier vooral gezien als een tijdelijke oplossing, bijvoorbeeld wanneer er geen laadpaal beschikbaar is. 

Voor dagelijks gebruik is deze methode minder praktisch door de lange laadtijd. 

Laadtijd elektrische auto berekenen 

Wil je precies weten hoe snel jouw elektrische auto oplaadt? Dan kun je een eenvoudige berekening gebruiken: 

Laadtijd = accucapaciteit (kWh) / laadvermogen (kW) 

Voorbeeld: 
Een auto met een batterij van 60 kWh die laadt aan een laadpaal van 11 kW heeft ongeveer 5 tot 6 uur nodig om volledig op te laden. 

Houd er rekening mee dat factoren zoals temperatuur, laadlimieten en laadverlies invloed hebben op de uiteindelijke laadtijd. 

Naast snelheid speelt ook prijs een rol. Lees daarom ook meer over wat kost elektrisch laden zodat je een compleet beeld hebt. 

Het tanken van de verkeerde brandstof kan wel eens gebeuren. Heb je benzine in een diesel auto getankt of juist diesel in een benzine auto? Start de motor dan absoluut niet. Zodra je de auto start of gaat rijden met verkeerde brandstof, vergroot je de kans op ernstige schade en hoge kosten. In deze blog leggen we uit wat gebeurt er als je verkeerde brandstof tankt, wat je direct moet doen en welke gevolgen dit kan hebben. 

Wat moet je doen als je verkeerde brandstof hebt getankt?   

Heb je ontdekt dat je verkeerde brandstof hebt getankt terwijl je nog bij het pompstation staat? Zet de auto dan direct aan de kant en start de motor niet. Hoe minder de brandstof door het systeem circuleert, hoe kleiner de schade. 

Sta je nog bij een van de tankstations in de buurt, vraag dan meteen om hulp of bel je pechhulpdienst. Een gespecialiseerd bedrijf kan de verkeerde brandstof uit de tank pompen en het brandstofsysteem spoelen. Daarna kan de juiste brandstof worden getankt. 

Twijfel je hoe het fout kon gaan? Lees ook hoe moet je tanken om dit in de toekomst te voorkomen. 

Hoe lang kun je rijden met verkeerde brandstof? 

In principe kun je niet veilig rijden met verkeerde brandstof. Soms rijdt een auto nog enkele kilometers, maar elke seconde dat je blijft rijden vergroot de kans op schade. Bij moderne motoren kan schade al binnen minuten ontstaan. 

Wat zijn de symptomen van verkeerde brandstof? 

De symptomen van verkeerde brandstof verschillen per type motor en brandstof, maar er zijn duidelijke signalen waaraan je het kunt herkennen. Je auto kan slecht starten, onregelmatig lopen of plotseling vermogen verliezen. In sommige gevallen valt de auto vanzelf stil zodra de verkeerde brandstof het injectiesysteem bereikt. 

Wat doet mijn auto bij verkeerde brandstof? Vaak gaat de motor in noodloop, reageert traag op het gaspedaal of slaat volledig af. Bij gereden met verkeerde brandstof verschijnen soms ook waarschuwingslampjes op het dashboard. 

Hoe klinkt een auto met verkeerde brandstof? Veel bestuurders horen een tikkend, ratelend of schokkend geluid. Ook een onregelmatig motorgeluid of “inhouden” bij accelereren kan wijzen op verkeerde brandstof in de tank. 

Wat als je benzine getankt hebt i.p.v. diesel of diesel i.p.v. benzine? 

Verkeerd tanken heeft andere gevolgen bij benzine‑ en dieselmotoren. Daarom is het belangrijk om onderscheid te maken tussen beide situaties. 

Wat is erger: benzine in een dieselauto of andersom? 

Over het algemeen is benzine in diesel ernstiger dan diesel in een benzineauto. Moderne dieselmotoren werken met extreem hoge druk en zijn zeer gevoelig voor smering. Benzine tast die smering aan. 

Benzine in dieselauto getankt 

Heb je benzine getankt i.p.v. diesel of benzine in diesel getankt, dan kan dat leiden tot ernstige schade aan de hogedrukpomp en injectoren. Zelfs een kleine hoeveelheid benzine kan al problemen veroorzaken. Hoe langer je rijdt, hoe groter de kans op hoge reparatiekosten. 

Diesel in benzineauto getankt 

Bij diesel getankt ipv benzine start de motor vaak slecht of helemaal niet. Diesel verbrandt moeilijk in een benzinemotor en zorgt er meestal voor dat de auto snel afslaat. Als je direct stopt, blijft de schade vaak beperkt. 

Weet je niet zeker welke brandstof jouw auto nodig heeft? Bekijk dan welke benzine moet ik tanken, de verschillende soorten diesel en alle soorten brandstof. Bekijk daarom altijd van te voren welke soorten brandstof een tankstation verkoopt.

Schade en kosten door verkeerd tanken 

Welke schade kan er ontstaan bij verkeerde getankte brandstof? 

Mogelijke gevolgen van verkeerde brandstof tanken zijn vervuilde leidingen, defecte injectoren, schade aan de brandstofpomp en in het ergste geval volledige motorschade. Bij doorrijden kunnen ook de katalysator of het roetfilter beschadigd raken. 

Wat zijn de kosten van verkeerd tanken? 

De verkeerde brandstof getankt kosten lopen sterk uiteen. Alleen de tank leegpompen kost meestal €150 tot €400. Als de motor nog niet is gestart, liggen de kosten vaak rond de €50-€150. Bij schade aan injectoren of pomp kunnen de kosten oplopen tot duizenden euro’s. 

Wordt schade door verkeerd tanken vergoed door de verzekering? 

In de meeste gevallen vergoedt de autoverzekering schade door verkeerde brandstof niet, omdat dit als gebruikersfout wordt gezien. Sommige aanvullende pechhulp‑ of assistentiedekkingen vergoeden wel het leegpompen van de tank.  

Elektrisch rijden wordt steeds populairder, maar wat kost elektrisch laden bij een tankstation nu eigenlijk? De prijzen voor het opladen van een elektrische auto verschillen sterk per locatie, laadsnelheid en aanbieder. Vooral bij (snel)laden langs de snelweg lopen de kosten uiteen. In deze blog ontdek je hoeveel het kost om een elektrische auto op te laden, welke factoren de prijs bepalen en hoe je kunt besparen op elektrisch laden bij een tankstation. 

Gemiddelde kosten elektrisch laden 2026 

De kosten voor elektrisch laden bij een tankstation liggen in 2026 gemiddeld hoger dan thuis of bij publieke laadpalen in woonwijken. Dat komt doordat tankstations vaak snellaadpunten aanbieden op A-locaties, met hoge aansluitkosten en snelle laadtijden. 

Gemiddelde laadprijzen bij tankstations in Nederland (mei 2026)* 

Type laden	Gemiddelde prijs per kWh
Normaal laden (AC)	€ 0,35 – € 0,55
Snelladen (DC)	€ 0,65 – € 0,90

*Bron: ANWB 

Welke factoren bepalen de kosten van elektrisch laden? 

De elektrisch laden kosten worden beïnvloed door meerdere factoren: 

• Type laadpunt: snelladen (DC) is duurder dan normaal laden (AC) 

• Locatie: laadpunten langs snelwegen zijn duurder 

• Aanbieder: elk netwerk hanteert eigen tarieven 

• Laadpas of app: extra toeslagen per kWh of per sessie 

• Tijdstip: sommige aanbieders rekenen piektarieven 

Hierdoor varieert wat kost het laden van een elektrische auto soms per rit. 

Tips om kosten te besparen op elektrisch laden  

Wil je besparen op elektrische auto laden kosten? Met deze tips verlaag je eenvoudig de prijs per laadbeurt: 

• Gebruik abonnementen of laadpassen: sommige aanbieders bieden lagere kWh-prijzen bij vaste abonnementen. 
• Laad tot 80% bij snelladers: boven de 80% daalt de laadsnelheid, waardoor je relatief duur laadt. 
• Vergelijk tarieven vooraf: apps geven inzicht in actuele tarieven per locatie. 
• Combineer laden met pauzes: zo haal je maximale waarde uit snelladen onderweg. 

Tankstations met elektrische oplader in de buurt 

Zoek je tankstations in de buurt waar je elektrisch kunt laden? Op Tankstation.nl vind je eenvoudig een overzicht van alle tankstations met elektrische laadpunten. Zo weet je direct welk tankstation in de buurt geschikt is voor jouw elektrische auto. 

Wil je weten hoe een elektrische auto opladen bij een tankstation precies werkt? Bekijk dan de uitgebreide uitleg over tankstation elektrisch laden op Tankstation.nl. 

Steeds meer automobilisten vragen zich af: kun je tanken met een creditcard? Het korte antwoord is: ja, dat kan. Zowel in Nederland als in het buitenland is tanken met creditcard mogelijk, al zijn er wel verschillen per tankstation, type kaart en locatie. Vooral bij onbemande tankstations en in het buitenland is creditcard tanken een veelgebruikte betaalmethode. In deze blog lees je hoe het werkt, waar je rekening mee moet houden en wat je kunt doen als je creditcard wordt geweigerd. 

Hoe werkt tanken met een creditcard?  

Het proces van tanken met creditcard is eenvoudig en lijkt sterk op betalen met een betaalpas, met een paar belangrijke verschillen. Bij de meeste tankstations verloopt het zo: 

Je steekt je creditcard in de betaalautomaat bij de pomp of in de betaalzuil. Vervolgens word je gevraagd om je pincode in te voeren, afhankelijk van het type creditcard en tankstation. Daarna voert het systeem een autorisatiecheck uit. Hierbij wordt tijdelijk een bedrag gereserveerd op je creditcard. Dit wordt ook wel een tanken creditcard reservering genoemd. 

Deze reservering is vaak hoger dan het uiteindelijke tankbedrag, bijvoorbeeld €100 of €150. Na het tanken wordt alleen het daadwerkelijke bedrag afgeschreven en komt de rest van de reservering automatisch te vervallen. Dit kan enkele uren tot soms een paar dagen duren, afhankelijk van de creditcardmaatschappij. 

Wil je precies weten hoe tanken in het algemeen werkt? Lees dan ook hoe moet je tanken voor een stap‑voor‑stap uitleg. 

Tanken met creditcard in Nederland  

In Nederland is tanken met creditcard mogelijk, maar niet bij elk tankstation. Bij veel bemande stations kun je binnen afrekenen met een creditcard, terwijl bij onbemande stations de betaalautomaat bij de pomp vaak creditcards accepteert. 

Toch geldt: niet elk tankstation in de buurt accepteert standaard creditcards. Sommige locaties accepteren alleen pinpassen of specifieke tankpassen. Controleer daarom vooraf of tanken creditcard mogelijk is, zeker als je afhankelijk bent van deze betaalmethode. 

Belangrijke aandachtspunten in Nederland: 

• Creditcards worden vaker geaccepteerd bij onbemande stations 

• Er wordt bijna altijd een reservering geplaatst 

• Niet elke betaalzuil ondersteunt elke creditcard 

Via tankstations en kun je zien waar de onbemande tankstations zich plaats vinden. 

Tanken met creditcard in het buitenland 

In het buitenland is benzine tanken met creditcard vaak de standaard. In veel Europese landen en daarbuiten is tanken zonder creditcard zelfs lastig. Vooral bij snelwegen en onbemande stations is een creditcard vaak verplicht. 

Het proces is vergelijkbaar met Nederland, maar de creditcard reservering kan hoger zijn en langer blijven staan. Ook vragen sommige landen om extra verificatie, zoals een postcode of handtekening. 

Waarom tanken met creditcard in het buitenland handig is: 

• Breed geaccepteerd 

• Geen contant geld nodig 

• Extra beveiliging bij verlies of fraude 

Daarom kiezen veel reizigers bewust voor tanken met creditcard als ze over de grens rijden.

Wat te doen als je creditcard wordt geweigerd? 

Het kan gebeuren dat je creditcard wordt geweigerd bij tanken. Dat hoeft niet direct een probleem te zijn met je kaart. Veelvoorkomende oorzaken zijn: 

• De creditcard is niet geactiveerd voor automaten 

• De reserveringslimiet is te hoog 

• Onjuiste pincode 

• De kaart wordt niet ondersteund door dat tankstation 

Wordt je kaart geweigerd, probeer dan: 

• Een andere betaalmethode 

• Afrekenen in de shop 

Blijft het probleem zich herhalen, neem dan contact op met je creditcardmaatschappij en check of tanken met creditcard reservering is toegestaan op jouw kaart. 

Veel automobilisten en scooterrijders vragen zich af: kan je euro 95 en 98 mixen? Bijvoorbeeld als je per ongeluk de verkeerde pomp pakt of wanneer Euro 98 niet beschikbaar is bij het tankstation in de buurt. Het korte antwoord: ja, Euro 95 en 98 mixen is veilig. Beide brandstoffen zijn ongelood en kunnen zonder problemen samen in één tank gebruikt worden. Maar let op het mixen van diesel en benzine is wel een probleem.  

Toch zijn er een paar aandachtspunten, vooral afhankelijk van of je rijdt met een auto of een scooter

Kan je Euro 95 en 98 mixen bij een auto? 

Voor auto’s geldt dat je Euro 95 en Euro 98 kunt mengen zonder schade aan de motor. Moderne benzinemotoren zijn ontworpen om met verschillende octaangetallen om te gaan en passen de motorafstelling automatisch aan. Of je nu Euro 95 mengt met 98 of Euro 98 mengt met 95, dat levert geen technisch probleem op. 

Wie zich afvraagt mag je euro 95 en 98 mixen of kan je euro 95 en 98 mixen auto, kan dus gerust zijn. Wel is het zo dat je auto zich tijdens een gemengde tankbeurt gedraagt alsof hij rijdt op een tussenliggend octaangetal. Het prestatievoordeel van Euro 98 kan daardoor iets minder merkbaar zijn. 

Belangrijke aandachtspunten: 

• Geen motorschade door mengen 

• Geen probleem voor injectiesysteem of katalysator 

• Klein verschil in prestaties mogelijk 

Twijfel je welke brandstof het beste is voor jouw auto? Lees dan meer over Euro 95 of 98, Euro 95 en Euro 98. Bij veel tankstations in de buurt kun je beide soorten gewoon naast elkaar tanken. 

Kan je Euro 95 en 98 mixen bij een scooter? 

Ook bij scooters kun je Euro 95 en 98 mengen, maar hier gelden iets meer nuances. Moderne scooters kunnen probleemloos overweg met beide brandstoffen en het mixen ervan vormt geen direct risico. Daarom is het antwoord op de vraag kan je euro 95 en 98 mixen scooter eveneens: ja, dat kan. 

Bij oudere scooters of scooters die langere tijd stilstaan, kiezen sommige gebruikers liever voor Euro 98 omdat deze minder ethanol bevat. Meng je Euro 95 met Euro 98, dan wordt het ethanolpercentage lager dan pure Euro 95, maar hoger dan pure Euro 98. 

Goed om te weten: 

• Mixen is technisch veilig 

• Voor dagelijks gebruik geen probleem 

• Bij stilstand kan hogere kwaliteit benzine voordelen hebben 

Kun je alleen Euro 95 tanken bij een tankstation? Dan is mengen met de aanwezige Euro 98 in de tank geen reden tot zorgen. 

Banden oppompen bij een tankstation is voor veel automobilisten de snelste manier om de bandenspanning van hun auto op peil te houden. Toch is niet altijd duidelijk hoe dit precies werkt of waar je terechtkunt. In deze blog lees je stap voor stap hoe banden oppompen bij een tankstation werkt. 

Bij welke tankstations kan je banden oppompen? 

Veel tankstations in Nederland beschikken over een bandenpomp of luchtcompressor waarmee je eenvoudig je autobanden kunt oppompen. Deze staat vaak aan de zijkant van het terrein of bij de wasboxen. Een actueel overzicht van locaties vind je via tankstations. 

Kan je bij elk tankstation banden oppompen? 

Niet elk tankstation heeft standaard een bandenpomp. Met name kleinere of volledig onbemande tankstations bieden deze voorziening niet altijd aan. Ook kan het voorkomen dat de compressor tijdelijk buiten gebruik is. Controleer daarom vooraf of het tankstation banden oppompen mogelijk maakt.

Is het banden oppompen gratis?   

Het oppompen van banden bij tankstations lijkt vaak gratis, maar dat is niet altijd zo. In de praktijk verschilt dit per locatie. Steeds meer tankstations vragen een kleine vergoeding, vaak vanaf ongeveer €1, die betaald kan worden via muntinworp of pin. Deze kosten zijn er niet zonder reden: het apparaat vergt aanschaf en onderhoud, gebruikt elektriciteit en is vaak 24/7 beschikbaar voor klanten. 

Stappenplan banden oppompen bij een tankstation? 

Stap 1: Juiste bandenspanning bepalen 

Voordat je begint, moet je weten wat de juiste bandenspanning is voor jouw auto. Deze informatie staat meestal vermeld in het instructieboekje van de auto of op een sticker aan de binnenkant van de bestuurdersdeur. Je kunt ook vooraf je bandenspanning controleren bij tankstation. 

Stap 2: Auto correct parkeren 

Parkeer je auto zo dat je alle banden gemakkelijk kunt bereiken met de luchtslang van de bandenpomp. Zet de motor uit en draai de ventieldopjes van de banden los. 

Stap 3: Bandenpomp instellen 

Stel op de bandenpomp de juiste bandenspanning in. Bij digitale pompen voer je het gewenste aantal bar in. Bij analoge pompen houd je de drukmeter in de gaten tijdens het oppompen. 

Stap 4: Band oppompen 

Plaats de luchtslang stevig op het ventiel van de band. De pomp begint lucht toe te voegen zodra deze goed is aangesloten. Wanneer de juiste spanning is bereikt, stopt de pomp vanzelf of hoor je een signaal. 

Stap 5: Afronden 

Verwijder de slang van het ventiel en draai het ventieldopje terug. Herhaal deze stappen voor alle banden van de auto. 

Synthetische brandstof is een vloeibare brandstof die niet uit aardolie wordt gewonnen, maar kunstmatig wordt geproduceerd via chemische processen. Vaak worden synthetische brandstoffen gemaakt uit waterstof en CO₂ en daarom ook wel e‑fuels genoemd. Het doel van synthetische brandstof is om bestaande voertuigen te laten rijden met een alternatief voor fossiele brandstoffen, zonder dat aanpassingen aan de motor nodig zijn. Benieuwd naar de brandstoffen die wij aanbieden? Lees er hier meer over.

Hoe wordt synthetische brandstof gemaakt? 

Synthetische brandstof wordt gemaakt door waterstof te combineren met koolstofdioxide. De waterstof ontstaat meestal via elektrolyse van water, waarbij elektriciteit wordt gebruikt om water te splitsen in waterstof en zuurstof. De CO₂ kan worden afgevangen uit de lucht of afkomstig zijn uit industriële processen. Door deze stoffen chemisch samen te voegen, ontstaat een vloeibare brandstof die qua eigenschappen sterk lijkt op benzine of diesel. Dit proces verklaart hoe wordt synthetische brandstof gemaakt zonder gebruik van ruwe aardolie. 

Wat zijn de voordelen van synthetische brandstof?  

Een belangrijk voordeel van synthetische brandstof is dat deze geschikt is voor bestaande voertuigen en infrastructuur. Auto’s met verbrandingsmotor kunnen synthetische brandstof gebruiken zonder technische aanpassingen. Bovendien kan synthetische brandstof CO₂‑neutraal zijn, mits de gebruikte elektriciteit volledig hernieuwbaar is. Daarmee wordt synthetische brandstof vaak genoemd als mogelijke oplossing om de uitstoot van het huidige wagenpark te verminderen.

Wat zijn de nadelen van synthetische brandstof? 

Het grootste nadeel van synthetische brandstof is de hoge productiekost. Het productieproces is energie‑intensief en daardoor duurder dan conventionele brandstoffen. Daarnaast is synthetische brandstof op dit moment beperkt beschikbaar. Hierdoor is synthetisch brandstof nog geen grootschalig alternatief voor benzine of diesel. 

Waar kan ik synthetische brandstof tanken? 

Synthetische brandstof is momenteel slechts bij een beperkt aantal tankstations verkrijgbaar en vooral beschikbaar voor pilots of specifieke toepassingen. Wel zijn er al duurzame alternatieven, zoals HVO100, die bij steeds meer locaties wordt aangeboden. Een overzicht van bestaande vind je bij soorten brandstof die in Nederland beschikbaar zijn. Kijk op onze site welke brandstof te vinden is bij jouw station in de buurt.