Auteur: Marketing

Synthetische brandstof is een vloeibare brandstof die niet uit aardolie wordt gewonnen, maar kunstmatig wordt geproduceerd via chemische processen. Vaak worden synthetische brandstoffen gemaakt uit waterstof en CO₂ en daarom ook wel e‑fuels genoemd. Het doel van synthetische brandstof is om bestaande voertuigen te laten rijden met een alternatief voor fossiele brandstoffen, zonder dat aanpassingen aan de motor nodig zijn. 

Hoe wordt synthetische brandstof gemaakt? 

Synthetische brandstof wordt gemaakt door waterstof te combineren met koolstofdioxide. De waterstof ontstaat meestal via elektrolyse van water, waarbij elektriciteit wordt gebruikt om water te splitsen in waterstof en zuurstof. De CO₂ kan worden afgevangen uit de lucht of afkomstig zijn uit industriële processen. Door deze stoffen chemisch samen te voegen, ontstaat een vloeibare brandstof die qua eigenschappen sterk lijkt op benzine of diesel. Dit proces verklaart hoe wordt synthetische brandstof gemaakt zonder gebruik van ruwe aardolie. 

Wat zijn de voordelen van synthetische brandstof?  

Een belangrijk voordeel van synthetische brandstof is dat deze geschikt is voor bestaande voertuigen en infrastructuur. Auto’s met verbrandingsmotor kunnen synthetische brandstof gebruiken zonder technische aanpassingen. Bovendien kan synthetische brandstof CO₂‑neutraal zijn, mits de gebruikte elektriciteit volledig hernieuwbaar is. Daarmee wordt wat is synthetische brandstof vaak genoemd als mogelijke oplossing om de uitstoot van het huidige wagenpark te verminderen. 

Wat zijn de nadelen van synthetische brandstof? 

Het grootste nadeel van synthetische brandstof is de hoge productiekost. Het productieproces is energie‑intensief en daardoor duurder dan conventionele brandstoffen. Daarnaast is synthetische brandstof op dit moment beperkt beschikbaar. Hierdoor is synthetisch brandstof nog geen grootschalig alternatief voor benzine of diesel. 

Waar kan ik synthetische brandstof tanken? 

Synthetische brandstof is momenteel slechts bij een beperkt aantal tankstations verkrijgbaar en vooral beschikbaar voor pilots of specifieke toepassingen. Wel zijn er al duurzame alternatieven, zoals HVO100, die bij steeds meer locaties wordt aangeboden. Een overzicht van bestaande vind je bij soorten brandstof die in Nederland beschikbaar zijn. Kijk op onze site welke brandstof te vinden is bij jouw station in de buurt.

Elektrisch rijden wordt steeds populairder en daarmee ook het elektrisch laden bij een tankstation. Steeds meer tankstations bieden laadpunten voor elektrische auto’s, waardoor je onderweg eenvoudig kunt bijladen. In deze blog lees je hoe tankstation elektrisch laden werkt, waar je laadpunten vindt en wat de kosten zijn. 

Tankstations met EV lader (elektrische oplader) in de buurt 

In Nederland zijn steeds meer tankstations uitgerust met EV laders. Deze laadpunten bevinden zich vaak langs snelwegen of drukke verkeersroutes en zijn bedoeld voor onderweg laden. Via onze site kun je zien waar elektrisch laden bij een tankstation mogelijk is en welke locaties laadvoorzieningen aanbieden. Zo vind je eenvoudig een tankstation elektrisch laden in de buurt. 

Hoe werkt het elektrisch laden van een auto bij een tankstation? 

Stap 1: Parkeer bij een EV lader 

Rijd het tankstation op en parkeer je elektrische auto bij een beschikbare laadplek. Deze plekken zijn duidelijk gemarkeerd en uitsluitend bedoeld voor elektrische voertuigen. 

Stap 2: Sluit de laadkabel aan 

Pak de laadstekker van het laadstation en sluit deze aan op de laadpoort van je auto. Controleer of de stekker goed vastzit voordat je verdergaat. 

Stap 3: Start de laadsessie 

Start het laden via de betaal- of bedieningsmethode van het laadstation. Dit kan bijvoorbeeld met een laadpas, bankpas of via een app, afhankelijk van het tankstation. 

Stap 4: Auto wordt opgeladen 

Zodra de laadsessie is gestart, begint het opladen automatisch. Het scherm van de laadpaal of het dashboard van je auto toont de voortgang van het laden. 

Stap 5: Laadsessie stoppen en loskoppelen 

Wanneer je voldoende hebt geladen, stop je de laadsessie via het laadstation of je auto. Koppel daarna de laadkabel los en plaats deze terug in de houder.

Snelladen bij een tankstation 

Veel tankstations bieden snellaadpunten aan waarmee je elektrische auto in korte tijd kan worden opgeladen. Snelladen is vooral geschikt voor lange ritten of wanneer je snel weer verder wilt rijden. Wil je weten hoe dit precies werkt? Lees dan meer over snelladen. 

Wat kost het om een elektrisch auto op te laden bij een tankstation? 

De kosten voor elektrisch laden bij een tankstation verschillen per locatie en laadtype. Snelladen is doorgaans duurder dan regulier laden. De prijs wordt meestal berekend per kilowattuur (kWh) en kan worden beïnvloed door het vermogen van de laadpaal en de aanbieder van de laaddienst. 

Veel mensen vragen zich af: kan je tanken met de motor aan? Het korte antwoord: nee, dat mag niet en het is bovendien gevaarlijk. Tijdens het tanken moet de motor altijd worden uitgezet. Dit staat niet alleen in de veiligheidsvoorschriften van tankstations, maar is ook wettelijk vastgelegd. Zowel benzine- als dieselauto’s vormen een risico wanneer de motor blijft draaien tijdens het tankproces. 

Wil je precies weten hoe je veilig moet tanken? Lees dan ook ons stappenplan: hoe moet je tanken

Waarom niet tanken met de motor aan?

Hoewel moderne auto’s veiliger zijn dan ooit, blijft het risico bij tanken met een draaiende motor altijd aanwezig. Dit zijn de belangrijkste redenen: 

1. Kans op brand of explosie 

Wanneer brandstof wordt getankt, verdampt er altijd een kleine hoeveelheid benzine of diesel. 
Een draaiende motor genereert hitte en kan vonken produceren bijvoorbeeld bij: 

• De dynamo 

• Elektrische componenten 

• Ontstekingstrajecten 

• Slechte bougiekabels 

Deze hitte of vonken kunnen brandstofdampen doen ontvlammen. 
Daarom moeten motor, elektronische systemen én eventuele open warmtebronnen volledig uit. 

2. Wettelijke veiligheidsvoorschriften 

Op alle Nederlandse tankstations is het verplicht de motor uit te zetten. 
Dit staat in de algemene veiligheidsregels die tankstations moeten hanteren voor brand- en explosiepreventie. 

Oók bij diesel, ook al verdampt diesel minder snel. 
De regel is simpel: geen motoren, geen warmtebronnen, geen uitzonderingen. 

3. Voertuigen kunnen onverwacht in beweging komen 

Auto’s met draaiende motor kunnen: 

• Plotseling gaan rollen 

• Schokken geven wanneer de automaat ingrijpt 

• Onbedoeld accelereren (bijvoorbeeld door een storing of aanraking van het gaspedaal) 

Daarom is de regel bij automaten óók bekend uit de wasstraten: motor uit en auto veilig in P of N. 
Lees hierover meer in: motor aan of uit in wasstraat. 

4. Stationair draaien is slecht voor het milieu én verboden 

Motoren onnodig stationair laten draaien is verboden in veel gemeenten vanwege: 

• Extra uitstoot 

• Geur- en geluidsoverlast 

• Onnodig brandstofverbruik 

Ook om deze redenen moet de motor uit tijdens het tanken. 

5. Veiligheid van jezelf en andere bezoekers 

Tankstations zijn drukke plekken. Een draaiende motor: 

• Schrikt personeel af 

• Kan anderen onveilig laten voelen 

• Verhoogt risico’s voor de hele omgeving 

Daarom worden bezoekers met draaiende motor vaak direct aangesproken. 

Meer weten?
Wil je na het lezen van dit artikel eenvoudig zien waar je in Nederland terechtkunt? Bekijk dan ons complete overzicht van tankstations bij jou in de buurt. Ga je daarna door naar de wasstraat en twijfel je hoe het zit met de motor? Lees dan ook ons artikel over motor aan of uit in wasstraat. Zo ga je altijd goed voorbereid op pad.

Diesel B7 is de standaard dieselbrandstof die je in Nederland en de rest van Europa tegenkomt. Vrijwel elke dieselpomp levert B7-diesel. Toch weten veel mensen niet precies wat diesel B7 is, waar de naam voor staat en of hun auto geschikt is voor deze diesel. In deze blog leggen we dat duidelijk en simpel uit.

Is B7 diesel?

Ja, B7 is diesel.
Het is geen aparte of speciale brandstof, maar simpelweg de standaard diesel die in Europa wordt verkocht. Als je “diesel” tankt bij een tankstation, tank je in de meeste gevallen automatisch diesel B7.

De code B7 wordt vermeld om duidelijk te maken hoeveel biodiesel erin zit.

Is mijn auto geschikt voor diesel B7?

De meeste dieselauto’s zijn geschikt voor diesel B7.

In het algemeen geldt:

• Dieselauto’s van na ongeveer 2000 zijn vrijwel altijd geschikt
• Bij moderne dieselauto’s is B7 standaard
• Oudere dieselauto’s kunnen soms gevoelig zijn voor biodiesel

Wil je zeker weten of jouw auto diesel B7 mag tanken?

• Kijk in het instructieboekje
• Check de sticker bij de tankdop
• Of vraag advies bij een van onze tankstations

Twijfel je? Dan is het verstandig om dit eerst te controleren voordat je gaat tanken.

Is B7 diesel goede diesel?

Diesel B7 is geschikt voor dagelijks gebruik en voldoet aan alle Europese kwaliteitseisen. Voor de meeste automobilisten is het een prima brandstof.

Voordelen van diesel B7:

• Overal verkrijgbaar
• Geschikt voor de meeste dieselauto’s
• Lagere CO₂-uitstoot dan pure fossiele diesel

Voor wie extra waarde hecht aan prestaties of schonere verbranding, zijn er alternatieven zoals premium diesel of HVO100. Deze brandstoffen bevatten vaak minder of geen FAME.

Wat zijn de problemen van B7 diesel?

Hoewel diesel B7 veilig is voor de meeste auto’s, kunnen er in sommige situaties problemen ontstaan.

Mogelijke nadelen:

• Biodiesel trekt sneller vocht aan
• Bij langdurige stilstand kan vervuiling ontstaan
• Oudere motoren en rubbers kunnen gevoeliger zijn
• Minder geschikt voor voertuigen die weinig worden gebruikt

Daarom kiezen sommige mensen met oudere auto’s of seizoen voertuigen liever voor premium diesel of HVO100.

Waar kan ik B7 diesel tanken in Nederland?

Diesel B7 is in Nederland bijna overal verkrijgbaar.
Bij vrijwel alle bemande en onbemande tankstations is B7 de standaard dieselbrandstof.

Wil je weten welke andere brandstoffen er zijn? Bekijk dan het complete overzicht op onze brandstoffenpagina.

Hoe heet diesel B7 in andere landen?

In de meeste Europese landen wordt dezelfde B7-norm gebruikt, maar de benaming kan iets verschillen. Hieronder een overzicht:

Let bij tanken in het buitenland altijd op de B7-aanduiding op de pomp

Welke benzine moet ik tanken? Het is een vraag die veel mensen zichzelf stellen. Zeker als je een nieuwe auto hebt, net je rijbewijs hebt of bij de pomp meerdere soorten benzine ziet staan. De verkeerde benzine tanken kan schade veroorzaken, dus het is belangrijk dat je weet welke benzine in jouw auto hoort.

In deze blog leggen we stap voor stap uit welke benzine je moet tanken, welke soorten benzine er zijn en hoe je dit makkelijk kunt controleren.

Welke soorten benzine zijn er?

In Nederland zijn er verschillende soorten benzine verkrijgbaar. De meest voorkomende zijn:

Euro 95 (E10)

Dit is de meest getankte benzine in Nederland.
Euro 95 bevat maximaal 10% bio-ethanol (E10) en is geschikt voor de meeste moderne benzineauto’s.

Wil je hier meer over weten? Lees dan onze uitleg over Euro 95.

Euro 98 (E5)

Euro 98 is een premium benzine met maximaal 5% ethanol.
Deze benzine wordt vaak aangeraden voor:

• Oudere auto’s
• Sportauto’s
• Auto’s die gevoelig zijn voor E10

Lees hier meer over in onze blog over Euro 98.

Andere brandstoffen

Naast benzine zijn er ook andere brandstoffen, zoals diesel, LPG en elektrisch laden. Op onze pagina over brandstoffen vind je een compleet overzicht.

Hoe weet je welke benzine je moet tanken?

Er zijn meerdere manieren om te checken welke benzine in jouw auto moet.

Kentekencheck

De makkelijkste manier is een kentekencheck.
Met je kenteken kun je online zien:

• Welke benzine geschikt is
• Of je E10 mag tanken
• Welke benzine wordt aanbevolen

Zo weet je snel welke benzine je moet tanken op kenteken.

Tankdop

Kijk ook altijd even bij de tankdop:

• Hier staat vaak E5 of E10
• Of er staat “Unleaded”, “95” of “98”

Zie je E10 staan? Dan mag je Euro 95 tanken.
Zie je alleen E5? Dan is Euro 98 meestal de veiligste keuze.

Tip: Twijfel je? Tank liever Euro 98, dat kan geen kwaad bij benzineauto’s die geen E10 mogen.

Welke benzine is het beste voor mijn auto?

De beste benzine voor jouw auto hangt af van:

• Het bouwjaar
• Het motortype
• Wat de fabrikant adviseert

Nieuwe auto

De meeste nieuwe auto’s kunnen prima rijden op Euro 95 (E10). Dat is vaak ook de goedkoopste keuze.

Oudere auto

Heb je een oudere auto (vaak vóór 2011)?
Dan is Euro 98 vaak beter, omdat deze minder ethanol bevat.

Beste benzine kiezen

Wil je zeker weten welke benzine het beste is voor jouw auto?

• Check het kenteken
• Kijk in het instructieboekje
• Neem een kijkje op onze site, welke benzine je bij jou in de buurt kan tanken

Diesel is niet één vaste brandstof. In Nederland kun je meerdere soorten diesel tanken, van standaard diesel tot duurzamere alternatieven. Welke diesel je tankt, kan invloed hebben op je motor, het verbruik en de uitstoot. In deze blog leggen we duidelijk uit welke verschillende soorten diesel er zijn, wat de verschillen zijn en waar je op moet letten.

Soorten diesel in Nederland

In Nederland zijn er meerdere diesel soorten verkrijgbaar. Dit zijn de belangrijkste.

B7 diesel (standaard diesel)

B7 diesel is de meest voorkomende diesel in Nederland. Dit is de standaard diesel die je bij vrijwel elk tankstation vindt.

Kenmerken:

• Bevat maximaal 7% biodiesel (FAME)
• Geschikt voor de meeste dieselauto’s
• Europese standaard diesel

Meer weten? Lees onze aparte blog over B7 diesel.

Premium diesel

Premium diesel is een verbeterde dieselvariant met extra additieven.

Kenmerken:

• Schonere verbranding
• Minder vervuiling in de motor
• Vaak stillere motor en betere prestaties

Premium diesel is vooral populair bij mensen die hun motor extra willen beschermen. Meer informatie vind je in onze blog over premium diesel.

HVO100 (duurzame diesel)

HVO100 is een duurzame diesel die volledig fossielvrij is.

Kenmerken:

• Gemaakt van hernieuwbare grondstoffen
• Tot wel 90% minder CO₂-uitstoot
• Vrij van FAME (biodiesel)

Niet elke dieselauto is geschikt voor HVO100. Controleer dit altijd vooraf. Meer uitleg vind je in onze blog over HVO100.

Andere dieselvarianten

In sommige gevallen kom je ook nog tegen:

• B10 diesel (meer biodiesel, beperkt beschikbaar)
• GTL diesel (synthetische diesel, vooral zakelijk gebruikt)

Deze soorten diesel zijn in Nederland minder gangbaar

Is mijn auto geschikt voor diesel?

Niet elke dieselauto is geschikt voor elke soort diesel.

Zo controleer je dit:

• Kijk in het instructieboekje van je auto
• Check de sticker bij de tankdop
• Vraag advies bij een van onze tankstations

Voor de meeste auto’s geldt:

• B7 diesel: vrijwel altijd geschikt
• Premium diesel: meestal geschikt
• HVO100: alleen geschikt als dit expliciet is toegestaan

Duurzame alternatieven voor diesel 

Wil je milieubewuster rijden? Dan zijn er alternatieven binnen diesel:

• HVO100: volledig fossielvrij
• Premium diesel: schonere verbranding dan standaard diesel
• Elektrisch of hybride (afhankelijk van je auto)

Op onze pagina over brandstoffen vind je een compleet overzicht van alle mogelijkheden.

Waar kan ik diesel tanken in Nederland?

In Nederland kun je bij bijna alle tankstations diesel tanken.
B7 diesel is vrijwel overal verkrijgbaar. Premium diesel en HVO100 zijn niet bij elk tankstation beschikbaar.

Controleer vooraf welke diesel soorten een tankstation aanbiedt 

Welke soorten diesel zijn er in andere landen?

In Europa zijn de dieselsoorten grotendeels gelijk, maar de benaming kan verschillen.

Let in het buitenland altijd op de B-aanduiding (zoals B7) op de pomp.

Iedereen weet toch hoe je moet tanken? Of toch niet? 
Voor veel mensen is tanken heel normaal. Maar als je voor het eerst alleen bij de pomp staat, net je rijbewijs hebt of in een andere auto rijdt, kan tanken best spannend zijn. Geen zorgen: in deze blog leggen we stap voor stap uit hoe je moet tanken. Zo ga je met een gerust gevoel op pad. 

Stap 1: Je auto parkeren

Voordat je kunt tanken, moet je je auto goed neerzetten. 

Let op de volgende punten: 

• Parkeer je auto naast de pomp 

• Zorg dat de tankdop aan de juiste kant zit 

• Zet de motor uit 

• Trek de handrem aan 

Tip: Weet je niet aan welke kant je tankdop zit? Kijk op je dashboard bij het tank-icoontje. Het pijltje wijst naar links of rechts.

Stap 2: De juiste brandstof kiezen

Dit is een belangrijke stap. De verkeerde brandstof tanken kan schade aan je auto veroorzaken. Uitgebreid informatie over welke benzine je moet tanken? Lees dan onze blog ”Welke benzine moet ik tanken”.

Welke brandstof heb je nodig? 

Meestal staat dit: 

• Op de tankdop 

• In het instructieboekje 

• Of je weet het van de verkoper of garage 

Veelvoorkomende brandstoffen zijn: 

• Euro 95 (E10) 

• Euro 98 (E5) 

• Diesel 

• LPG 

• Elektrisch laden (bij laadpalen). Wil je nou meer weten over hoe snelladen werkt? Alle informatie in te vinden in de blog ”Hoe werkt snelladen van een elektrische auto”.

Twijfel je? Tank dan niet en vraag hulp aan het personeel. Meer informatie is op onze pagina brandstoffen te vinden.

Stap 3: Betalen 

Bij tankstations kun je vooraf of achteraf betalen. Dit verschilt per locatie. 

Achteraf betalen 

Je tankt eerst en betaalt daarna in de shop of bij een betaalautomaat. 

Je kunt betalen met: 

• App 

• Bankkaart 

• Cash / contant 

• Contactloos / mobiel 

• Creditcard 

• Tankpas 

Vooraf betalen 

Er wordt vooraf altijd een reservering van €200,- bij je bank geplaatst, die daarna automatisch door de bank wordt verrekend.” 

TIP: Vergeet je te betalen? Meld het dan altijd op tijd, anders kunnen er gevolgen aan zitten. Alle informatie daarover vind je in onze blog ‘Boete voor tanken zonder te betalen’.

Stap 4: Tanken

Nu ga je echt tanken. Zo doe je dat: 

• Open de tankdop 

• Pak het juiste tankpistool 

• Steek het tankpistool in de tankopening 

• Knijp de hendel in 

• Wacht tot de pomp vanzelf stopt 

• Hang het tankpistool terug 

• Sluit de tankdop goed 

Klaar om te tanken? Zoek dan naar een tankstation in de buurt.

Brandstofaccijns is een vaste belasting per liter benzine, diesel en LPG. Deze belasting wordt geheven door de Nederlandse overheid en maakt een groot deel uit van de prijs die je aan de pomp betaalt. Hoe meer brandstof je tankt, hoe meer accijns je betaalt.
Daarnaast geldt de brandstofaccijns ook voor alternatieve dieselsoorten zoals HVO, omdat HVO onder hetzelfde accijnstarief valt als reguliere diesel

De brandstofaccijns geldt voor alle gangbare brandstoffen en wordt automatisch verwerkt in de brandstofprijzen bij tankstations. Je ziet deze belasting dus niet los op de bon, maar hij zit al in de literprijs.

Lees meer over verschillende soorten brandstof.

Waarom heft de overheid accijns op brandstof?

De overheid heft accijns op brandstof om verschillende economische, maatschappelijke en milieu gerelateerde redenen. Het is dus meer dan alleen een manier om geld op te halen.

Belangrijke redenen zijn:

• Financiering van publieke voorzieningen
  De opbrengsten uit brandstofaccijns worden gebruikt voor algemene overheidsuitgaven, zoals infrastructuur, zorg, onderwijs en openbaar vervoer. Automobilisten dragen zo indirect bij aan het onderhoud van wegen en mobiliteit in Nederland.
• Kosten van mobiliteit eerlijker verdelen
  Autorijden zorgt voor slijtage aan wegen, verkeersdrukte en milieuschade. Met accijns betaalt de gebruiker mee aan deze maatschappelijke kosten.
• Stimuleren van bewuster brandstofgebruik
  Door brandstof te belasten, moedigt de overheid zuiniger rijden aan en wordt het gebruik van schonere alternatieven aantrekkelijker.
• Milieubeleid en verduurzaming
  Minder brandstofverbruik leidt tot minder CO₂-uitstoot en luchtvervuiling. Accijns is daarmee een instrument om klimaatdoelen te ondersteunen, zonder direct regels of verboden op te leggen.
• Stabiele en voorspelbare belastinginkomsten
  Omdat accijns een vast bedrag per liter is, levert het de overheid relatief stabiele inkomsten op, los van schommelingen in de olieprijs.

Deze combinatie van inkomsten, milieubeleid en kostenverdeling maakt accijns op brandstof een belangrijk onderdeel van het Nederlandse belastingstelsel.

Hoe worden brandstofaccijns berekend?

De accijns op brandstof is een vast bedrag per liter. Dit betekent dat het bedrag niet afhangt van de olieprijs of de winst van het tankstation.

Daardoor heeft een verhoging van de accijns een dubbel effect op de uiteindelijke brandstofprijzen.

Accijnskorting op brandstof sinds 2022 

In 2022 voerde de overheid een tijdelijke accijnskorting op brandstof in. Dit was bedoeld om automobilisten te helpen bij sterk stijgende brandstofprijzen.

• De accijns op benzine en diesel werd verlaagd
• De korting werd meerdere keren verlengd
• In de loop van de jaren is deze korting stap voor stap afgebouwd

Brandstofaccijns 2026

De accijns op brandstof in 2026 is afhankelijk van politieke besluiten en inflatiecorrecties. Wel is duidelijk dat de overheid inzet op verdere verduurzaming, wat invloed kan hebben op de tarieven.

Benzine

Voor benzine blijft de accijns een belangrijk onderdeel van de literprijs. Verwacht wordt dat de accijns in 2026 licht stijgt door indexatie.

Diesel

De accijns op diesel ligt lager dan bij benzine, maar ook hier zijn stijgingen mogelijk. Dit kan gevolgen hebben voor transportbedrijven en veelrijders.

LPG

LPG kent een lagere accijns per liter, maar omdat het verbruik hoger ligt, kan het voordeel per kilometer verschillen.