Brandstofaccijns is een vaste belasting per liter benzine, diesel en LPG. Deze belasting wordt geheven door de Nederlandse overheid en maakt een groot deel uit van de prijs die je aan de pomp betaalt. Hoe meer brandstof je tankt, hoe meer accijns je betaalt.
Daarnaast geldt de brandstofaccijns ook voor alternatieve dieselsoorten zoals HVO, omdat HVO onder hetzelfde accijnstarief valt als reguliere diesel
De brandstofaccijns geldt voor alle gangbare brandstoffen en wordt automatisch verwerkt in de brandstofprijzen bij tankstations. Je ziet deze belasting dus niet los op de bon, maar hij zit al in de literprijs.
Lees meer over verschillende soorten brandstof.
Waarom heft de overheid accijns op brandstof?
De overheid heft accijns op brandstof om verschillende economische, maatschappelijke en milieu gerelateerde redenen. Het is dus meer dan alleen een manier om geld op te halen.
Belangrijke redenen zijn:
- Financiering van publieke voorzieningen
De opbrengsten uit brandstofaccijns worden gebruikt voor algemene overheidsuitgaven, zoals infrastructuur, zorg, onderwijs en openbaar vervoer. Automobilisten dragen zo indirect bij aan het onderhoud van wegen en mobiliteit in Nederland. - Kosten van mobiliteit eerlijker verdelen
Autorijden zorgt voor slijtage aan wegen, verkeersdrukte en milieuschade. Met accijns betaalt de gebruiker mee aan deze maatschappelijke kosten. - Stimuleren van bewuster brandstofgebruik
Door brandstof te belasten, moedigt de overheid zuiniger rijden aan en wordt het gebruik van schonere alternatieven aantrekkelijker. - Milieubeleid en verduurzaming
Minder brandstofverbruik leidt tot minder CO₂-uitstoot en luchtvervuiling. Accijns is daarmee een instrument om klimaatdoelen te ondersteunen, zonder direct regels of verboden op te leggen. - Stabiele en voorspelbare belastinginkomsten
Omdat accijns een vast bedrag per liter is, levert het de overheid relatief stabiele inkomsten op, los van schommelingen in de olieprijs.
Deze combinatie van inkomsten, milieubeleid en kostenverdeling maakt accijns op brandstof een belangrijk onderdeel van het Nederlandse belastingstelsel.
Hoe worden brandstofaccijns berekend?
De accijns op brandstof is een vast bedrag per liter. Dit betekent dat het bedrag niet afhangt van de olieprijs of de winst van het tankstation.
Daardoor heeft een verhoging van de accijns een dubbel effect op de uiteindelijke brandstofprijzen.
Accijnskorting op brandstof sinds 2022
In 2022 voerde de overheid een tijdelijke accijnskorting op brandstof in. Dit was bedoeld om automobilisten te helpen bij sterk stijgende brandstofprijzen.
- De accijns op benzine en diesel werd verlaagd
- De korting werd meerdere keren verlengd
- In de loop van de jaren is deze korting stap voor stap afgebouwd
Brandstofaccijns 2026
De accijns op brandstof in 2026 is afhankelijk van politieke besluiten en inflatiecorrecties. Wel is duidelijk dat de overheid inzet op verdere verduurzaming, wat invloed kan hebben op de tarieven.
Benzine
Voor benzine blijft de accijns een belangrijk onderdeel van de literprijs. Verwacht wordt dat de accijns in 2026 licht stijgt door indexatie.
Diesel
De accijns op diesel ligt lager dan bij benzine, maar ook hier zijn stijgingen mogelijk. Dit kan gevolgen hebben voor transportbedrijven en veelrijders.
LPG
LPG kent een lagere accijns per liter, maar omdat het verbruik hoger ligt, kan het voordeel per kilometer verschillen.
